CATEGORYサーキット走行攻略のポイント
サーキット走行でのアライメントの重要性
サーキット走行でのアライメントの重要性 アライメントは、車を運転する上では一般道でもサーキット走行でも当たり前のように重要です。アライメントは、ハンドル操作をスムーズにし直進時や旋回時の走行を安定させます。タイヤの偏磨耗を軽減することにも…
サーキット走行前後のメンテナンスは必須
サーキット走行前後のメンテナンスは必須 サーキット走行では、車体への負担やエンジンへの負担など、車の全ての部分に負担がかかります。ですので、サーキット走行前後のメンテナンスは必須です。特に多いのが、事前にメンテナンスをせずにサーキット走行…
サーキット走行でのストレス
サーキット走行でのストレス 一般道の走行に比べサーキット走行をするということは、車両にものすごい負荷がかかっています。ブレーキングをすると、ブレーキの部分に負荷がかかり、さらにはフロントタイヤやフロントサスペンションなど、フロントの足廻り…
サーキット走行で大切なタイヤの働き
サーキット走行で大切なタイヤの働き 車の中で唯一路面と接地しているのがタイヤです。ですので、このタイヤに何かあれば非常に危険なことになるわけです。サーキット走行でのタイヤの働きとしては、やはりグリップが非常に大事です。一般道ではタイヤのグ…
サーキット走行でのタイヤの種類
サーキット走行でのタイヤの種類 サーキット走行では、どんなタイヤを履けば良いのでしょうか？ サーキット走行でのタイヤ選択は様々です。一番はグリップの良いタイヤを履くのが良いでしょう。とはいえ、レースじゃない限りそこまで良いものを使用…
サーキット走行に必要なシートベルト
サーキット走行に必要なシートベルト 車の運転には絶対と言っていいほどシートベルトが必要です。そしてサーキット走行では、さらにシートベルトの重要性が増します。サーキットでのシートベルトの意味は、クラッシュした際に体が前や横に行かないように守…
オープンカーでのサーキット走行
オープンカーでのサーキット走行 オープンカーでサーキット走行することは、天気の良い日は爽快で気持ち良いかもしれません。しかし、ロールバーが入っていないと走らせてくれないサーキットもあります。これは横転した際に危険だからです。 ロール…
サーキット走行で窓は開けていいのか？
サーキット走行で窓は開けていいのか？ サーキット走行で窓を開けてもいいのでしょうか？ ということですが、基本運転席側の窓は走行中は開けてはいけません。助手席側はサーキットによると思いますが、できれば閉めておきたいものです。 と…
オートマ車でもサーキット走行を楽しく速く走れるのか？
オートマ車でもサーキット走行を楽しく速く走れるのか？ オートマ車でもサーキット走行を楽しく速く走れるのでしょうか？ 答えはYESです。 昔だったらオートマ車でサーキット走行するというのは、有り得ませんでした。しかし、近年のオー…
フルノーマル車でサーキット走行を楽しむ方法
フルノーマル車でサーキット走行を楽しむ方法 さて、フルノーマル車でサーキット走行は楽しめるのでしょうか？ そもそも、フルノーマル車とは、改造を一切していない車両です。 答えはYESです。フルノーマル車でも十分サーキット走行を楽しむ…