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楽しく爽快なサーキット走行

筑波サーキット2000の最終コーナー

さて、筑波2000の最終コーナー、
クラッシュが多いですね。

立ち上がりで外側の縁石に
乗り上げすぎて、

バランスを崩し外側の
スポンジにぶつかったり、

ブレーキングで失敗して
そのまま外側のスポンジに突っ込んだり、

やはり、筑波2000の
最終コーナーは危ないですね。

基本的に中、高速コーナーは
無理は禁物ですね。

というのも、中、高速コーナー
は挙動が乱れると立て直すのが
非常に難しいです。

スピードが乗っている分、
大きなクラッシュにも
繋がります。

中高速コーナーを走る方法としては、
基本、ハンドル一定で、アクセルで
コントロールすることです。

多くの人が、
ハンドルで曲げようとしますが、

ハンドルの切れ角はできるだけ
一定で、

アクセルコントロールで
曲がっていくことです。

アクセルコントロールも、
オンオフのようにラフに扱う
のではなく、

微妙なコントロールが必要と
なります。

中、高速コーナーで
アクセルのラフなオンオフは、
前後荷重の動きが極端になるので、

挙動を乱す可能性があります。

中高速コーナーは、
くれぐれも丁寧に気をつけて
走行してくださいね。

そして、

筑波2000を走られる方は
最終コーナーはくれぐれも
気をつけてくださいね。

 

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