TAGサーキット走行 クラッシュ
サーキット走行に必要な牽引フック
サーキット走行に必要な牽引フック サーキット走行では、スピンやクラッシュ、コースオフ、車両トラブルといったことが発生します。このような時に自力では動けないことがあります。ここで必要なのが牽引フックです。場合によっては牽引してもらうことがあ…
サーキット走行に必要なシートベルト
サーキット走行に必要なシートベルト 車の運転には絶対と言っていいほどシートベルトが必要です。そしてサーキット走行では、さらにシートベルトの重要性が増します。サーキットでのシートベルトの意味は、クラッシュした際に体が前や横に行かないように守…
オープンカーでのサーキット走行
オープンカーでのサーキット走行 オープンカーでサーキット走行することは、天気の良い日は爽快で気持ち良いかもしれません。しかし、ロールバーが入っていないと走らせてくれないサーキットもあります。これは横転した際に危険だからです。 ロール…
サーキット走行で窓は開けていいのか？
サーキット走行で窓は開けていいのか？ サーキット走行で窓を開けてもいいのでしょうか？ ということですが、基本運転席側の窓は走行中は開けてはいけません。助手席側はサーキットによると思いますが、できれば閉めておきたいものです。 と…
サーキット走行に必要なヘルメット
サーキット走行に必要なヘルメット サーキット走行では必ずヘルメットが必要です。なぜヘルメットが必要かといえば、それはやはり頭部を守るためです。サーキット走行ではクラッシュが起こる可能性があります。それもただのクラッシュではなく、スピードを…
サーキット走行をする上での運転の比較
サーキット走行をする上での運転の比較 ここからサーキット走行基礎編に入っていきます。いよいよ車の操り方、サーキットの走り方を実践的にお伝えしていきたいと思います。 ここでは「乱暴な運転」と「丁寧な運転」を比較していきたいと思います。…
サーキット走行にはガムテープが意外と役立つ
サーキット走行にはガムテープが意外と役立つ サーキット走行では、意外とガームテープが役立ちます。 それは、なぜか？ 走行会では、ゼッケンやタイム計測器が配られます。それらを貼るために、ガムテープが必要です。ゼッケンを車体に貼る際は…
サーキット走行で受けそうな傷やダメージ
サーキット走行で受けそうな傷やダメージ サーキット走行では、車に傷が付くことが当たり前のようにあります。それは、飛び石やタイヤかすなどによるものです。飛び石はボディやガラスにも傷を付けます。ですので、傷が気になる方はサーキット走行には、傷…
サーキット走行ではクラッシュや事故は付き物
サーキット走行ではクラッシュや事故は付き物 サーキット走行では、クラッシュや事故は切っても切り離せません。そのぐらい、クラッシュや事故のリスクが高いということです。でも、これはサーキット走行に限ったものではなく、一般道でも十分起こり得るこ…
サーキット走行に各種保険は効くのか？
サーキット走行に各種保険は効くのか？ サーキット走行と保険についてですが、これは非常に難しい問題です。サーキットではクラッシュや事故が付き物です。車が壊れた時に一般道での自動車保険が有効かどうかという問題が浮上してきます。しかし、基本的に…