CATEGORYサーキット走行攻略のポイント
サーキット走行にはメンタルが関係している
サーキット走行にはメンタルが関係している サーキットでの運転とメンタルには、深い関わりがあります。サーキット走行では、心の持ちようでいかようにも走りが変わってしまいます。 サーキット走行で一番多いのが、頑張りすぎてしまう、攻めすぎて…
一般道での雪の日の運転とサーキット走行の共通点
一般道での雪の日の運転とサーキット走行の共通点 都心でも雪が降ることがあると思います。そこで、雪の中での走行、そして、凍結した路面には注意が必要というお話ですが、サーキット走行とも共通する部分があります。 雪の運転では、やはり「滑る…
その時々のコース状況を把握する
その時々のコース状況を把握する 私はレーシングカートに乗ることがあります。レーシングカートは結構良いトレーニングになります。 というのも、カートにもよりますが、スピードはだいたい１３０キロぐらい出ます。乗用車のように窓ガラスなどはも…
夏のサーキット走行の注意点
夏のサーキット走行の注意点とは？ 梅雨は、サーキット走行に行けないので、ストレスを溜めているという方もいるのではないでしょうか？そんな梅雨が終わると暑い暑い夏がやってきます。 夏のサーキット走行のメリットとしては、やはり雨を気にしな…
サーキット走行では季節ごとでの路面温度に注意すること
サーキット走行では季節ごとでの路面温度に注意すること サーキット走行では、季節ごとに路面状況が刻々と変化していきます。 春と秋は比較的安定した良いコンディションで走れます。もしかしたら、日によっては路面温度が上昇するかもしれません。夏は…
なぜサーキット走行ではスピンが発生するのか？
なぜサーキット走行ではスピンが発生するのか？ なぜ、サーキット走行ではスピンが発生するのでしょうか？ それは、簡単に言うと車の限界を超えてしまうからです。この車の限界というのが肝で、この限界を超えなければスピンすることもないわけです。し…
サーキット走行でABSを作動させることはいいのか？
サーキット走行でABSを作動させることはいいのか？ 最近の車にはほとんどというか、絶対ABS（アンチロックブレーキシステム）が付いています。しかし、一般道ではABS（アンチロックブレーキシステム）を作動させることなど、ほとんど無いと思いま…
サーキット走行では安定したラップを刻むこと
サーキット走行では安定したラップを刻むこと 趣味でサーキット走行をする人の中には、一発のタイムに意識を向ける人もいます。もちろん、それもすごく良いことだと思います。ただ、そのベストタイムに近いタイムを安定的に出していくことの方がすごいこと…
サーキット走行が上手くなるコツは？
サーキット走行が上手くなるコツは？ なぜ、サーキット走行が上手くならないのか？ こんな悩みを抱えている方も多いのではないでしょうか？ これも色々と要因はあるでしょう。 一番考えられるのは、一般道の延長線上だと思っている方もいるか…
サーキット走行では迷惑をかけないこと
サーキット走行ではレベルが様々 サーキットでは多くの人が走行しています。ですので、サーキット走行のレベルも様々ですし、車の性能も様々です。走行会では、ある程度その人のレベルや車の性能に合わせてクラス分けをしてくれます。しかし、サーキットで…