CATEGORYサーキット走行攻略のポイント
サーキット走行で必要なマナーとは？
サーキット走行で必要なマナーとは？ なぜ、サーキット走行ではマナーが必要なのでしょうか？ それは、サーキットには多くの危険が潜んでいるからです。ですので、マナーを守ることが危険やリスクを減らしていくことにもつながっていくわけです。 …
一般道で安全運転は本当？
一般道で安全運転は本当？ 私は時々、お仕事でサーキットタクシーのお仕事をすることがあります。サーキットタクシーとは、レーシングカーでお客様を助手席に乗せて速く走るという、ジェットコースターのようなアトラクションみたいなものです。またの名を…
サーキット走行はじめの一歩
サーキット走行はじめの一歩 ドライビングレッスンで、共通する点がありましたのでご報告したいと思います。 私が行っているドライビングレッスンでは、ドライビングの基礎を主にお教えしています。やはり、運転の基礎無くしてサーキットは走れない…
サーキット走行にウィングは必要か？
サーキット走行にウィングは必要か？ サーキット走行にウィングは必要なのでしょうか？ 車を改造している方は、ウィングを付けている人が多くいます。そもそもウィングはなぜ付けるのでしょうか？ それは、コーナリングを安定させるためです…
サーキット走行で有効なデータロガー
サーキット走行で有効なデータロガー データロガーとは、自分の走りをデータとして分析できるものです。これは、データロガーというものを車に取り付けることにより、走行後自分の走ったデータをパソコンに取り込みグラフのようなもので見ることができます…
サーキット走行を動画撮影する意味とは？
サーキット走行を動画撮影する意味とは？ 自分の走りを動画撮影することは、非常に意味があります。なぜかというと、自分の操作を確認できること、そしてライン取りやアクセルを踏むポイント、ブレーキングのポイントなども確認することができるからです。…
サーキット走行でのタイム計測方法
サーキット走行でのタイム計測方法 サーキット走行では、やはりタイムが気になるものです。タイムが速さの指針であり、そのタイムを基準に走り方を色々と試行錯誤していくわけです。ただ、サーキット走行初心者の方は初めのうちはそんなにタイムを気にしな…
なぜサーキット走行中にクーリングが必要なのか？
なぜサーキット走行中にクーリングが必要なのか？ サーキット走行では、時にはクーリングというものが必要になります。 なぜかというと、サーキット走行では一般道での走行には考えられないほど車に負担がかかっています。車への負担とは、エンジン…
サーキット走行に必要な牽引フック
サーキット走行に必要な牽引フック サーキット走行では、スピンやクラッシュ、コースオフ、車両トラブルといったことが発生します。このような時に自力では動けないことがあります。ここで必要なのが牽引フックです。場合によっては牽引してもらうことがあ…
サーキット走行でのフェード現象
サーキット走行でのフェード現象 フェード現象とは、ブレーキが熱を持ち効きにくくなることです。サーキットでは、わりと起こりやすい現象です。ブレーキを踏んで止まらない、ブレーキを踏んだ際にペダルがふかふかするといった感じになります。原因として…