TAGサーキットデビュー
筑波サーキット２０００の最終コーナー
筑波サーキット２０００の最終コーナー さて、筑波２０００の最終コーナー、クラッシュが多いですね。 立ち上がりで外側の縁石に乗り上げすぎて、バランスを崩し外側のスポンジにぶつかったり、ブレーキングで失敗してそのまま外側のスポンジに突っ…
ドラビングレッスンでタイムが落ちる！？
ドラビングレッスンでタイムが落ちる！？ サーキットを走るには、本当に良い季節になってきましたね。 さて、ドライビングレッスンをしていて、 「タイムが落ちました…」 ということがよくあります。 それは一体なぜでしょう…
見る見るタイムアップ！
見る見るタイムアップ！ さて、僕のドライビングレッスンはデータロガーと車載カメラを付けて行うのですが、筑波１０００のような小さいコースは外からも走行をチェックしながら分析させて頂きます。 毎回お客様の問題点として挙がるのは、ライン取…
クラッシュから学んだこと
クラッシュから学んだこと さて、フランスで初めてレーシングカーに乗ってからというもの、その興奮が冷めやらず、僕は真剣にレーサーを目指すことにしました。 とはいえ、レースはお金がかかるのが当たり前で、そのためにアルバイトをしてお金を貯…
ドライビングが上手くなるための近道
ドライビングが上手くなるための近道 さて、僕がレースを始めたのは１９歳の時でした。１９歳でレーサーになるには、ちょっと遅い始まりでもありました。 当時は、日本にはあまりレーシングスクールはなく、僕は始めるなら海外でと決めていました。…
コーナリングが上手くなるコツ
コーナリングが上手くなるコツ いかがお過ごしですか？ 相変わらず、新型コロナウィルスが話題になっていますね。 こういう時は、どこに意識を向けるかが大切です。 僕は、免疫力を上げることに意識を向けています。しっかり栄養を取って…
速く走りたいなら冷静に！
速く走りたいなら冷静に！ いかがお過ごしですか？ コロナウィルスの影響で色々と大変な方も多いかと思います。そんな僕も、カーイベントのお仕事はほとんど中止になってしまいました。 まあ、こんな時は免疫力を高めて、冷静でいることが大…
サーキット走行が上手くなるコツ
サーキット走行が上手くなるコツ サーキット走行が上手くなるコツ、それはズバリ、「体感覚」です。 サーキット走行を始めた人がなかなか上手くならないのには理由があります。 それは、プロドライバーがどんな感覚で車を運転しているかわか…
タイムで世界が変わる！
タイムで世界が変わる！ 昨日から車のお仕事で栃木に来ています。 なんか、寒波が来ているらしく、結構寒いです(°_°) さて、この前の筑波サーキット１０００でのドライビングレッスンの続き。 初心者の方のお話をさせて頂きます…
データロガーでわかる走り方の癖
データロガーでわかる走り方の癖 先日は筑波サーキット１０００でドライビングレッスンでした。天気も良く、非常にコンディションの良い中、レッスンをすることができました。 先日の参加者の方は、初級者と中級者の方でした。 走るたびにデ…